Panel żelkotu Frp do łodzi

Opis produktu

Łodzie z włókna szklanego charakteryzują się lekkością, dużą wytrzymałością i dużym potencjałem redukcji wagi. Do łodzi o wysokich osiągach i jachtów regatowych o ograniczonej masie; odporny na korozję i adhezję przez organizmy wodne i bardziej odpowiedni do użytku niż tradycyjne materiały szkutnicze. ; Niemagnetyczny, jest najlepszym materiałem konstrukcyjnym i funkcjonalnym dla trałowców i łodzi do zwalczania min; Dobre właściwości dielektryczne i przenikanie mikrofal, odpowiednie dla okrętów wojennych; Może pochłaniać wysoką energię, ma dobrą udarność, a statki nie są łatwe do zderzenia i ściskania ciśnienia i uszkodzeń; niska przewodność cieplna, dobra izolacyjność cieplna, nadaje się do budowy ognioodpornych łodzi ratunkowych, łodzi rybackich, statków-chłodni itp.; powierzchnia kadłuba jest gładka jak lustro, w różnych kolorach, szczególnie odpowiednia do budowy różnych typów jachtów, o pięknym wyglądzie; dobry projekt Zgodnie z różnymi wymaganiami każdej części konstrukcji statku, poprzez dobór materiałów, badanie liczby warstw i modelowanie strukturalne, realizowany jest optymalny projekt; integralność jest dobra, kadłub nie ma szwów i szczelin oraz jest szczelny; formowanie jest proste, pracochłonne w porównaniu ze stalą i drewnem, a produkcja partii jest szczególnie dobra. Potencjał redukcji kosztów jest ogromny; konserwacja jest łatwa, a koszt konserwacji jest znacznie niższy niż w przypadku innych materiałów. Dobre korzyści ekonomiczne w ciągu całego życia.

Konserwacja szklanych łodzi

FRP jest wykonany z żywicy syntetycznej jako matrycy i włókna szklanego jako materiału wzmacniającego. Ma wytrzymałość podobną do stali, ma doskonałą wodoodporność i odporność na korozję, ma gładki lustrzany wygląd i może być formowany integralnie. Ale ma również pewne wady, takie jak słaba sztywność i słaba odporność na zużycie. W szczególności istnieje wiele czynników wpływających na jakość (takich jak jakość surowców, jakość techniczna operatorów, warunki produkcji i czynniki środowiskowe itp.), które spowodują duże różnice w jakości podobnych produktów.

W porównaniu z łodziami stalowo-drewnianymi łodzie FRP charakteryzują się mniejszymi wymaganiami konserwacyjnymi, co wynika z doskonałych osiągów samego FRP. Jednak FRP, podobnie jak wszystkie materiały, ma również problemy ze starzeniem, ale proces starzenia jest stosunkowo powolny. Nawet jeśli powierzchnia kadłuba zostanie pokryta żywicą żelkotową w celu utworzenia warstwy ochronnej, ponieważ grubość wynosi tylko 0.{2}},5 mm, ulegnie uszkodzeniu i ścieńczeniu pod wpływem częstego tarcia i środowiska erozja. Dlatego niewymagający konserwacji FRP nie wymaga konserwacji. Właściwa konserwacja może nie tylko zachować piękny wygląd, ale także przedłużyć żywotność łodzi z włókna szklanego.

Unikaj kontaktu z ostrymi i twardymi przedmiotami. Kiedy kadłub FRP zderza się ze skałami brzegowymi, konstrukcjami betonowymi i elementami metalowymi, wystąpią zadrapania i inne uszkodzenia, w związku z czym należy podjąć środki ochronne. Na przykład antykolizyjne i odporne na zużycie odbojnice metalowe i gumowe są instalowane na dziobie, nabrzeżu i burcie statku, gdzie często występuje tarcie, a na pokładzie układane są odporne na zużycie gumowe i plastikowe miękkie materiały.

Jeśli zostanie stwierdzone uszkodzenie, należy je naprawić na czas. Często sprawdzaj kadłub. Jeśli żywica się łuszczy, rysy są głębokie, a włókna są odsłonięte, należy to naprawić na czas, w przeciwnym razie uszkodzenie zostanie przyspieszone z powodu wnikania wody.

Trzymaj go na lądzie, gdy nie jest używany, zwłaszcza w mroźne zimowe miesiące. Ponieważ FRP ma pewien stopień absorpcji wody, woda może stopniowo przenikać do wnętrza wzdłuż maleńkiego kanału między włóknem szklanym a interfejsem żywicy, a wytrzymałość FRP będzie stopniowo spadać. Szczególnie zimą infiltrowana woda zamarza, gdy jest zimno, co rozszerza kanał przesiąkający i powoduje większe szkody. Dlatego, gdy łódź nie jest używana zimą, należy ją wyjąć z wody i odbić od brzegu, aby odparować infiltrowaną wodę i stopniowo przywrócić siły fizyczne. Może to wydłużyć żywotność naczynia. Po zejściu łodzi na brzeg należy ją najpierw wyczyścić, a następnie położyć na niej matę, najlepiej w pomieszczeniu. Jeśli jest ustawiony na zewnątrz, powinien być przykryty plandeką i często wentylowany, aby zapobiec zawilgoceniu.

Historia łodzi z włókna szklanego

Łodzie rybackie FRP zaczęły pojawiać się pod koniec lat pięćdziesiątych i na początku lat sześćdziesiątych, co było kolejną ważną zmianą w historii rozwoju kutrów rybackich. Na świecie jest ponad 2 miliony statków FRP. Nie tylko kraje rozwinięte, takie jak Stany Zjednoczone, Japonia i Wielka Brytania, rozwijały się szybko, ale także kraje rozwijające się, takie jak Indie i Tajlandia, rozwijały się i budowały jeden po drugim. Praktyka dowiodła, że ​​FRP jest idealnym materiałem do budowy małych i średnich łodzi rybackich. Dlatego wiele krajów podjęło działania mające na celu ograniczenie produkcji łodzi drewnianych i sformułowało preferencyjne polityki wspierające rozwój łodzi FRP.

Prawie wszystkie łodzie rybackie łowiące u wybrzeży Stanów Zjednoczonych są wykonane z włókna szklanego, a drewniane łodzie rybackie zostały wyeliminowane. Roczne zużycie FRP dla przemysłu stoczniowego przekracza 200,{1}} ton.

Najszybciej rozwijają się japońskie łodzie rybackie z włókna szklanego. Do 1995 roku drewniane łodzie rybackie stanowiły zaledwie 11,1 procent, zasadniczo zastępując drewno włóknem szklanym.

Republika Południowej Afryki była pierwszym krajem na świecie, który zbudował większe łodzie rybackie z włókna szklanego. W 1960 r. zbudowano 20,7-metrowy trawler o konstrukcji warstwowej z rdzeniem z PCW, o wyporności 95 ton. Prędkość wynosi 11 węzłów.

Wielka Brytania, Francja, Niemcy itd. Również sukcesywnie budowały szereg statków FRP. Ze względu na potrzeby ochrony środowiska kraje na całym świecie rąbią drewno w ograniczonych ilościach, a korzyści ekonomiczne łodzi rybackich z włókna szklanego są lepsze niż łodzie drewniane. Dlatego nieuniknione jest zastąpienie drewnianych łodzi rybackich łodziami rybackimi z włókna szklanego za granicą.

Jeśli potrzebujesz panelu żelkotowego frp do łodzi, skontaktuj się z nami!

Popularne Tagi: frp panel żelkotowy do łodzi, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, dostosowane, niska cena, na sprzedaż