Opis produktu

Różne materiały kadłuba jachtu mają różną trwałość. Przyjrzyjmy się trwałości kompozytów kadłuba jachtu.

Obecnie żywica poliestrowa jest najczęściej stosowana jako struktura kompozytowa wzmocniona klejem i włóknem szklanym. Ten rodzaj jachtu ma długą żywotność, nie jest łatwy w noszeniu, cena jest stosunkowo niska, a konserwacja jest prosta. Zazwyczaj ta gotowa łódź jest układana ręcznie i ma różną grubość od 3/16 "do 1/2" w zależności od rozmiaru. Kształty mają również różne kształty, w tym konstrukcje z pianki warstwowej, kanapki z drewna balsy, kanapki polioksyetylenowe i dwukadłubowe kadłuby jachtów z rdzeniem drewnianym. Kanapka mniejszych kadłubów ma wystarczającą pływalność, aby utrzymać jacht bez zatonięcia na dnie morza. Ale nie na większej łodzi.

Rdzenie wielowarstwowe zmniejszają rezonans i charakterystykę przenoszenia dźwięku kadłubów jachtów z litego włókna szklanego, zwiększają sztywność cieńszych kadłubów i potencjalnie zmniejszają wagę. Ze względu na pracochłonność tej konstrukcji, kadłuby jachtów o konstrukcji warstwowej kosztują więcej niż typowe kadłuby jachtów z litego włókna szklanego. Rdzeń warstwowy z drewna balsy w przekroju poprzecznym może być stosowany z FRP do dużych płaskich powierzchni, takich jak mocne pokłady i dachy kabin. Innym materiałem warstwowym jest pianka z polichlorku winylu, która może być arkuszem lub klejoną siatką, podobną w przekroju poprzecznym do rdzenia z drewna balsy. PVC jest nieprzepuszczalny dla wody, wysoce odporny na korozję i lżejszy niż rdzeń warstwowy z drewna balsy.

Żywica poliestrowa jest klejem stosowanym do kadłubów FRP, ale jej trwałość, wodoszczelność i siła wiązania nie są tak dobre jak w przypadku żywic epoksydowych. Jednak cena żywicy epoksydowej jest zbyt wysoka i może uszkodzić skórę operatora, dlatego obecnie jest rzadko stosowana. Jednak żywica epoksydowa stosowana jako klej jest nieprzepuszczalna dla wody. Pozostaje nieocenionym klejem do drewnianych kadłubów łodzi, podwójnych kadłubów z rdzeniem drewnianym i rdzeni z balsy.

Podwójne kadłuby z rdzeniem drewnianym różnią się od podwójnych kadłubów z rdzeniem z drewna balsy i PVC. Te dwa ostatnie opierają się na rdzeniu warstwowym w celu zwiększenia wytrzymałości, a drewniany rdzeń to często kadłub jachtu wykonany z wąskich listew bez konstrukcji ramowej. Te listwy są na ogół drewnem wtórnym, a wewnętrzna i zewnętrzna okładzina FRP chroni również materiał rdzenia warstwowego, znacznie zwiększając wytrzymałość i sprawiając, że kadłub jachtu tworzy solidną całość. Grodzie produkowane są w taki sam sposób jak kadłuby jachtów. Mocowana jest do całego kadłuba jachtu za pomocą taśmy szklanej w celu zwiększenia wytrzymałości bocznej kadłuba jachtu. Taka forma konstrukcji sprawia, że nadaje się dla małych warsztatów i hobbystów, ponieważ metody budowy drewnianych łodzi z dużych bloków drewna i twardego formowania kadłubów jachtów z włókna szklanego odchodzą do lamusa.

W przypadku kadłubów jachtów z rdzeniem drewnianym preferowana jest tkanina polipropylenowa zamiast włókna szklanego. Ponieważ tkanina polipropylenowa ma silną przyczepność, łatwo się spłaszcza i jest lekka, podczas szlifowania nie wytwarza szkodliwych „cząstek szkła”; jego koszt jest wyższy niż kadłuba z włókna szklanego, ale z perspektywy kosztu całego jachtu to tylko jeden nieistotny czynnik. Może to być najlepszy rodzaj okładziny w połączeniu z żywicą epoksydową do drewnianej konstrukcji warstwowej. Ma lepszą wytrzymałość niż zwykłe włókno szklane, ale nie nadaje się do kadłubów jachtów z litego tworzywa sztucznego.

Kilka lat temu na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych odkryto inną konstrukcję: do piankowego tworzywa sztucznego dodano warstwę włókna szklanego jako zewnętrzny panel do budowy kadłuba jachtu. Jego zaletą jest to, że łączy w sobie twardość przekładki kadłuba jachtu z twardością owiniętego na zewnątrz tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym. Bez wątpienia ciągle powstają inne metody, ale wiele z nich wymaga wykorzystania niewielkich podwórek oraz sprzętu i narzędzi dostępnych dla producentów amatorów. Z tego punktu widzenia konstrukcja warstwowa kadłubów jachtów z włókna szklanego i kompozytów będzie używana przez długi czas.

Żywice żelkotowe są stosowane do zewnętrznych powierzchni jachtów. Ze względu na warstwę żelkotu na powierzchni materiał FRP nie zostanie uszkodzony, gdy zostanie lekko zarysowany, a produkt FRP będzie chroniony; słabym ogniwem wodoodporności i odporności chemicznej produktów FRP jest to, że po pokryciu szkła warstwą żelkotu na powierzchni produktu, ponieważ na powierzchni produktu nie ma odsłoniętych włókien, należy unikać bezpośredniego kontaktu włókien z cieczą media takie jak woda, która poprawia wodoodporność i odporność chemiczną; Ponieważ żywica żelkotowa ma lepszą odporność na warunki atmosferyczne niż ogólne żywice do formowania, może poprawić odporność na warunki atmosferyczne formowanych części FRP; Żelkot FRP Produkt warstwowy ma wysoką twardość i gładką powierzchnię, która może zakrywać ślady włókien.

Dowiedz się więcej o Tangshan Runfeng

1. Od 2004 r

2. Współpracuj z siedmioma z dziesięciu największych chińskich przedsiębiorstw zajmujących się konstrukcją stalową świetlików

3. Dwie fabryki w południowych i północnych Chinach, wyposażone w 7 zestawów linii produkcyjnych

Serwis pogwarancyjny

Okres przydatności do spożycia: 5 lat - 25 lat

Dożywotnie bezpłatne wsparcie techniczne

contact