Wraz z rozwojem przemysłu chemicznego wydajność różnych materiałów niemetalicznych jest coraz silniejsza i są one szeroko stosowane we wszystkich dziedzinach życia. Na przykład tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem szklanym, włókno węglowe itp. są szeroko stosowane w lotnictwie, nawigacji, pojazdach, budownictwie i innych dziedzinach. Teraz niech' omówi dwa materiały, które są często używane w zewnętrznych panelach nadwozia RV - plastik wzmocniony włóknem szklanym i blacha aluminiowa.
FRP- tworzywo sztuczne, które nie jest stalą
FRP, wzmocniony włóknem plastik, który nie jest stalą, jest powszechnie nazywany FRP. Zastosowanie tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym jako paneli zewnętrznych w kamperach wywodzi się ze Stanów Zjednoczonych w latach 70. XX wieku. Wraz z rozwojem krajowego przemysłu kamperów, najwięksi krajowi producenci kamperów zwykle stosowali ten proces w swoich własnych produktach.
Zastosowanie plastiku wzmocnionego włóknem szklanym jako zewnętrzne wykończenie RV koncentruje się głównie na następujących cechach plastiku wzmocnionego włóknem szklanym
1. Dobra wodoodporność, odporność na korozję, odporność na olej i odporność na rozpuszczalniki
FRP jest doskonałym wodoodpornym, odpornym na korozję, olejoodpornym i odpornym na rozpuszczalniki materiałem, dzięki czemu jest szeroko stosowany w wojsku, lotnictwie, nawigacji i innych dziedzinach i wytrzymuje różne trudne warunki.
2. Doskonała izolacja cieplna i zdolność redukcji hałasu
Przewodność cieplna FRP wynosi tylko 1/100 ~ 1/100 tego metalu. Jest doskonałym materiałem termoizolacyjnym. W połączeniu z warstwą izolacyjną z poliuretanu o dużej gęstości stosowaną w środkowej warstwie FRP, zintegrowany przedział FRP może mieć dobrą izolację akustyczną i izolację. Wydajność termiczna, może zapewnić komfortowe wrażenia ciepła zimą i chłodu latem, a kabina jest stosunkowo cicha podczas jazdy z dużą prędkością.
3. Wygodna konserwacja i niski koszt
Koszt utrzymania FRP jest niski, prędkość jest duża, a wytrzymałość pozostaje niezmieniona po naprawie. Małe obszary uszkodzeń mogą być naprawiane przez właścicieli samochodów o silnych umiejętnościach praktycznych.
Aluminiowy korpus – wybór lekki
Chociaż aluminiowe nadwozie zostało przyjęte przez amerykańskie firmy RV w ubiegłym stuleciu, krajowe firmy RV nie podjęły dalszych działań ze względu na względy kosztów na wczesnym etapie. W ostatnich latach, wraz z dojrzałością technologii i pogonią za pojazdami lekkimi, niektóre firmy już z nich korzystały. Jako zewnętrzne panele wykończeniowe stosuje się panele z aluminium lotniczego lub kolorowe panele aluminiowe bez farby. Zastosowanie paneli aluminiowych jako paneli zewnętrznych i szkieletów do kamperów ma następujące zalety.
1. Lekka waga i wysoka wytrzymałość
Ze względu na niską gęstość płyt aluminiowych i materiałów ramy aluminiowej waga jest stosunkowo niewielka. Dlatego zastosowanie aluminiowej karoserii i aluminiowej ramy korzystnie wpływa na lekkość całego pojazdu, zmniejszając środek ciężkości i całkowitą masę pojazdu oraz poprawiając bezpieczeństwo jazdy.
Aluminiowa rama może znacznie poprawić wytrzymałość konstrukcyjną pojazdu. Nawet jeśli pojazd się przewróci, nadal może zachować integralność konstrukcyjną przedziału pojazdu i zapewnić bezpieczeństwo pasażerom w największym stopniu.
2. Większa płaskość i piękniejsza karoseria!
W porównaniu z korpusem z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym, korpus z płyty aluminiowej może zapewnić większą płaskość i poprawić piękno pojazdu.
Wady FRP i aluminium są następujące
Wady korpusu z włókna szklanego
1. Stosunkowo cięższy. Aby zapewnić wytrzymałość nadwozia, firmy RV generalnie zagęszczają nadwozie z włókna szklanego.
2. Proces produkcji jest długi, a cykl długi. Jeśli nie ma istniejącego samochodu, odbiór samochodu może zająć więcej czasu.
Wady aluminiowego korpusu
1. Naprawa nie jest łatwa. Jeśli pojawi się guzek, trudno jest naprawić, gdy pojawi się małe wgniecenie
2. Przetestuj proces wodoodporności producenta'. Istnieje możliwość przecieku wody na styku dachu FRP z nadwoziem aluminiowym, co jest sprawdzianem poziomu wodoodporności technologii, dlatego konieczny jest zakup dużego auta fabrycznego
Zalecenia konserwacyjne dla powłoki FRP:
1. Unikaj kontaktu z ostrymi i twardymi przedmiotami. Unikaj kontaktu ostrych przedmiotów z karoserią podczas codziennego użytkowania samochodu, powodujących zarysowania.
2. Jeśli zostanie znalezione uszkodzenie, napraw je na czas. Często sprawdzaj karoserię i naprawiaj ją na czas, aby zapobiec przedostawaniu się piasku, żwiru i wody i przyspieszonym uszkodzeniom, jeśli żywica jest odklejona lub włókna są odsłonięte.
3. Powierzchnia kampera powinna być zawsze utrzymywana w czystości.
4. Unikaj długotrwałej ekspozycji na gorące słońce. W pewnych warunkach spróbuj zaparkować kampera w chłodnym miejscu, aby plastik wzmocniony włóknem szklanym nie stracił koloru i nie przyspieszył starzenia.
Dowiedz się więcej o panelach FRP do przyczep kempingowych lub przyczep kempingowych, kliknij poniższy link:
https://www.frpexpert.com/frp-panel/malezja-frp-panel-for-box-van.html