Pojazd chłodniczy z panelem piankowym FRP

Struktura produktu

Pojazd chłodnia przeznaczony jest do transportu produktów schłodzonych, mrożonych, głęboko mrożonych, a także artykułów spożywczych wymagających klimatyzacji. Ściany nadwozia furgonetki mają grubość 100 mm i wykonane są z wielowarstwowych płyt warstwowych na ramie drewnianej. Zastosowanie tej technologii produkcji samochodów dostawczych pozwala skutecznie utrzymać wymaganą temperaturę i wraz z agregatem chłodniczym zapobiegać jej zmianom w całej objętości nadwozia samochodu dostawczego

Od wewnątrz ściany zabezpieczone są przed uszkodzeniami blachą ocynkowaną. Podłoga wyposażona jest w pętle do mocowania, które bezpiecznie zabezpieczają ładunek podczas transportu. W celu szybkiego załadunku i rozładunku nadwozia furgonetki, drzwi znajdują się z tyłu i po prawej stronie. Drzwi wyposażone są w zamki w pozycji otwartej, co pozwala na niezakłócony załadunek i rozładunek.

Aby uzyskać niższy współczynnik przewodzenia ciepła, przy produkcji samochodów dostawczych izotermicznych z płyt warstwowych stosowana jest technologia klejenia w wysokiej temperaturze. W jego skład wchodzą: tworzywo sztuczne – sklejka – izolacja (styropian/pianka poliuretanowa) – tworzywo sztuczne.

Płyty warstwowe, z których zmontowano nadwozie furgonetki, są w stanie wytrzymać dowolne warunki temperaturowe i duże obciążenia dynamiczne. Są to konstrukcje sklejane z różnych materiałów. Panele łączone są ze sobą za pomocą zamków hipotecznych, a wzdłuż konturu korpusu układany jest profil aluminiowy. Wewnątrz płyt warstwowych znajdują się ocynkowane wzmocnienia, które nadają konstrukcji dodatkową sztywność. Zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne okładziny paneli furgonetki typu kanapka wykonane są z tworzywa sztucznego na bazie włókna szklanego.

Zalety nadwozia ciężarówki z włókna szklanego Lekka waga: 40% lżejsza niż karoseria metalowa. To jest dobre dla siły i długiego życia. Nie powoduje korozji, nie zanieczyszcza, chroni przed solanką, kwasami i sodą. Panel zastosowany w nadwoziu ciężarówki został przełożony w celu uzyskania większej wytrzymałości na uderzenia i ściskanie. Informacje o materiałach paneli nadwozia ciężarówki W nadwoziach samochodów ciężarowych-chłodniach jako główny materiał wykorzystuje się głównie XPS (polistyren ekstrudowany) i piankę poliuretanową (poliuretan), podczas gdy w nadwoziach samochodów ciężarowych typu suchego stosuje się głównie panele z pianki PET (tereftalan polietylenu) lub PP (polipropylen) o strukturze plastra miodu.

Proces montażu

1. Przygotowanie: Wytnij wytłaczany panel z włókna szklanego zgodnie z rozmiarem wózka, umieść go w miejscu, w którym ma zostać zamontowany, a następnie tymczasowo przymocuj go drutem lub innymi przedmiotami.

2. Przesuń wytłaczany panel z włókna szklanego do pozycji montażowej wózka.

3. W razie potrzeby przetworzyć wytłaczane panele z włókna szklanego i wykonać niezbędne operacje, takie jak wiercenie, gwintowanie i cięcie w niezbędnych miejscach.

4. Użyj specjalnych narzędzi, aby mocno przymocować wytłaczany panel z włókna szklanego do wózka. Podczas montażu paneli ekstrudowanych z włókna szklanego należy zadbać o to, aby ich powierzchnia była płaska i szczelnie przylegała do powierzchni wózka.

Szerokość: 600 ±3 mm, 1200 ±5 mm

Długość: +10 metrów

O nas: Dzięki 20-letniemu doświadczeniu i innowacyjnej technologii zapewniamy zoptymalizowane rozwiązania dla produktów EPS, ognioodpornych paneli dachowych EPS do izolacji termicznej, płyt warstwowych PU i EPS xps do zastosowań mieszkaniowych i przemysłowych.

Jeśli masz potrzeby, skontaktuj się z nami, chętnie odpowiemy za Ciebie!

Popularne Tagi: pojazd chłodniczy z panelem piankowym frp, Chiny, dostawcy, producenci, fabryki, dostosowane, niska cena, na sprzedaż, Paniane kanapki z pianki, Panel ścienny Vans Izolowany FRP, FRP Sandwich Panele Factory, modułowe prysznice panele FRP, Prefabryczne modułowe panele łazienkowe, Cena panelu kanapkowego PUF